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8月30日，2024中國技協(xié)城市主產(chǎn)業(yè)職業(yè)技能（十堰）聯(lián)賽暨技術(shù)工人、工匠大會在十堰舉行。聚光燈下，蟬聯(lián)汽車裝調(diào)工競賽個人第一名的東風(fēng)商用車有限公司車輛工廠總裝檢測車間生產(chǎn)班長張永星，再次站上領(lǐng)獎臺。

一流產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵要素。近期在北京參加學(xué)習(xí)貫徹二十屆三中全會精神，以及產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革與創(chuàng)新相關(guān)培訓(xùn)的東風(fēng)商用車龍擎動力有限公司產(chǎn)品開發(fā)科班長、高級技師劉壽毅，深感使命光榮，責(zé)任在肩。

2023年，夏泉入選東風(fēng)汽車一級專家人才庫，獲得“湖北省五一勞動獎?wù)隆?、“湖北產(chǎn)業(yè)工匠人才”、“東風(fēng)汽車集團有限公司勞動模范”等多項榮譽。2024年，夏泉又被授予中央企業(yè)勞動模范稱號。

安亞軍，東風(fēng)汽車股份制造總部襄陽工廠四總裝車間工段長，工友眼中的“技術(shù)大神”。扎根整車裝調(diào)一線27年，他崗位成才，練就一手“望聞問切”的故障排查絕活；與團隊一起累計完成東風(fēng)輕型車調(diào)試62萬輛，未出現(xiàn)一起質(zhì)量事故。

作為東風(fēng)汽車金融事業(yè)的核心主體之一，東風(fēng)財務(wù)公司黨委始終堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，承擔(dān)東風(fēng)汽車黨委賦予的使命，緊密融入東風(fēng)發(fā)展大局，在深化產(chǎn)融協(xié)同、以融促產(chǎn)的實踐中，不斷提升金融服務(wù)效能，為東風(fēng)事業(yè)轉(zhuǎn)型貢獻金融力量。

在東風(fēng)汽車研發(fā)總院，提起乘用車平臺中心整車技術(shù)首席總工程師朱永勝，同事們總是笑著稱他為“明星人物”——2024年中央企業(yè)“勞動模范”、2021年湖北省“五一勞動獎?wù)隆薄?020年國務(wù)院“政府特殊津貼”獲得者等榮譽都是他在研發(fā)征途上斬獲的一顆顆明珠。

2005年，大學(xué)畢業(yè)的沈忱選擇加入東風(fēng)。當(dāng)時，“不用司機自己開的智能汽車”在多數(shù)國人腦海里還是一個不著邊際的想象。但是，隨著時代變革的洪流襲來，“智能駕駛”不可阻擋地駛進國人視野。

2014年，懷揣對汽車的熱愛，王竹林入職東風(fēng)乘用車公司，成為了一名奮戰(zhàn)在一線的技術(shù)工人。初出茅廬，難免會在專業(yè)技術(shù)與知識上有短板，但勤奮好學(xué)的王竹林卻接受挑戰(zhàn)，利用休息時間加強技能水平。

巾幗不讓須眉，是東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)底盤系統(tǒng)公司”）傳動軸工廠傳動軸車間花鍵套班班長朱武梅的真實寫照——參加工作22年來，她始終在一線打拼，從一名什么都要問的新手成長為車間“全線通”。

10月21日下午，東風(fēng)特種裝備事業(yè)部（東風(fēng)越野車有限公司）東風(fēng)猛士工廠調(diào)整技能專家張保健來到調(diào)整車間，仔細叮囑正在調(diào)試新車型的東風(fēng)猛士MS600的幾名裝調(diào)工，并認真回答他們提出的各種問題。

雷寧，作為東風(fēng)乘用車銷售有限公司東風(fēng)奕派營銷事業(yè)部產(chǎn)品策略總監(jiān)，深耕行業(yè)十余年，憑借獨到的市場策略見解，在東風(fēng)奕派品牌的營銷策略領(lǐng)域，尤其是初創(chuàng)期發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，引領(lǐng)品牌在激烈的市場競爭中穩(wěn)步前行。

2009年，21歲的秦世江進入東風(fēng)乘用車焊裝車間側(cè)圍班組實習(xí)。剛到車間，秦世江難免犯錯，師傅給他用上防錯輔助裝置。讓秦世江特別在意的是，他是當(dāng)時車間唯一需要使用防錯輔助裝置的人，這激發(fā)了他的斗志。